KACA SEGITIGA VENTILASI PINTU DEPAN

CARA MUDAH MENGATUR KACA SEGITIGA PINTU 
AGAR DAPAT MEMBUKA SEMPURNA  DAN MENUTUP RAPAT

Banyak ditemui kasus kaca segitiga pintu (vent window) VW kodok yang tidak dapat menutup dengan rapat, khususnya bagian pojok atas Solusinya yaitu:


  1. Lepas engsel. Kalau di rivet, cara melepas yaitu dengan cara di bor. Kalau berupa baut, tinggal melepas baut menggunakan obeng.
  2. Setelah engsel dilepas, posisikan kaca segitiga pada posisi yang benar dan rapat. Perhatikan, kedua bagian engsel menjadi tidak ketemu kan?
  3. Dengan menggunakan tang, bengkokkan engsel yang menempel pada jendela mobil agar ketemu dengan engsel yang satunya (yang menempel pada kaca).
  4. Pasang kembali baut atau rivet. Selesai!

DISCLAIMER
Sayang sekali sebelum melakukan langkah-langkah diatas kita harus melepas kaca segitiga dan mengerjakannya di bawah.

MENGATASI MASALAH KACA SEGITIGA TIDAK MAU DIPOSISIKAN MEMBUKA (KENDOR)


  1. Agar kaca segitiga (vent window) mau tetap membuka ketika mobil berjalan pada kecepatan sedang adalah dengan menggunakan karet gelang. Tetapi ini kurang rapi dan hendaknya hanya untuk keadaan darurat saja.
  2. Cara yang efektif dan efisien adalah dengan mengencangkan baut 10 yang berada dibalik doortrim. Cara melepas doortrim sangat mudah, yaitu dengan melepas 3 sekrup (baut tajam) menggunakan obeng.
  3. Setelah doortrim dilepas, pada posisi tepat dibawah kaca segitiga pada pintu sebelah dalam terlihat ada lobang berbentuk persegi panjang (6 cm x 3 cm). Gunakan kunci 10 yang dibengkokkan agar bisa digunakan untuk memutar baut 10 didalam. Putar searah jarum jam (ke kanan) untuk mengencangkan. Gunakan lampu senter apabila baut tidak terlihat karena gelap.
  4. Tes dengan memutar kaca segitiga apakah sudah tidak kendor lagi. Apabila sudah sesuai keinginan, pasang kembali doortrim. 
DISCLAIMER
Apabila lubang bukan berbentuk persegi panjang, berarti lubang tersebut sudah diperbesar oleh pemilik sebelumnya. Ini akan sangat memudahkan karena kunci 10 bisa masuk dengan mudah tanpa harus dibengkokkan berbentuk letter S. Namun demikian saya tidak menyarankan untuk memperbesar lubang!

Jika anda memiliki pengalaman lain tentang permasalahan dan solusi kaca segitiga ventilasi pada vw kodok type apapun silahkan bantu komentar dibawah agar pembaca lain bisa terbantu terimakasih.

PENULIS: Sutarjo (Tarjo Pakai T) https://www.facebook.com/lik.paimo
EDITOR: Aryo (Ar Yo) https://www.facebook.com/aryo.porshe.crew

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

SETTING KARBURATOR VW

Gambar
CARA SETTING KARBURATOR 34 PICT-3  (KHUSUS PEMULA) caranya adalah: putar baut kecil sampai ketemu suara putaran mesin paling tinggi. Kemudian memutar-mutar baut besar sampai ketemu suara putaran mesin idle seperti kalau VWmu kondisi normal. Caranya: Sebelum memulai, nyalakan mesin sekitar 10 menit agar mesin panas. Kemudian matikan mesin dan lakukan Step 1, Step 2 dan Step 3 dalam keadaan mesin mati. Step 4 sampai tetakhir dilakukan dalam keadaan mesin menyala. DISCLAIMER: Ini khusus pemula dan yang belum pernah mencoba. Yang sudah bisa silahkan kasih masukan. Diposting oleh pemula, untuk yang belum bisa! Karburator selain 34 PICT-3 pada prinsipnya sama. Berikut reverensi lain untuk setting Karburator Vw Aircooled engine https://www.wikihow.com/Set-the-34Pict/3-Carburetor-on-an-Aircooled-Volkswagen-(Vw)-Beetle Jika anda memiliki pengalaman lain tentang permasalahan dan solusi setting karbu vw type apapun silahkan bantu komen...
Lihat seluruhnya »

AGAR MESIN VW TIDAK PANAS

Gambar
CARA MUDAH AGAR MESIN MOBIL VW TIDAK TERLALU PANAS Sekarang silahkan anda lihat apakah ada celah-celah menganga atau lubang pada dek mesin VW anda (lantai plat logam tipis warna hitam di ruang mesin/Gembreng mesin VW). Kalau ada celah dan lubang hingga terlihat bagian bawah mesin seperti knalpot dan aspal, sebaiknya anda rapatkan dan tutup. Karena jika ada lubang dan celah menganga seperti itu, udara panas dari bawah mesin akan tersedot lagi ke dalam ruang mesin dan udara panas tersebut akan masuk blower bahkan tersedot input udara karburator dimana seharusnya udara digin masuk lewat blower untuk mendinginkan mesin dan udara masuk karburator yang seharusnya bersuhu sedang tidak sepanas udara blower pendingin out. Caranya: Dengan mengoleskan sealer (silicon seal) yang banyak tersedia di toko perlengkapan otomotif.  Untuk lubang besar bisa ditambal dengan selembar plat logam tipis (semacam seng atau atap galvalum) lalu direkatkan dengan menggunakan sealer. Kalau ada...
Lihat seluruhnya »

IKLAN JADUL VOLKSWAGEN

Gambar
Memasarkan mobil dan produk-produk otomotif lainnya sedari dulu menggunakan iklan yang tak hanya menarik tapi juga menonjolkan kemampuan serta kelebihan dari produk itu.  Dengan menonjolkan kemampuan dari produk sendiri Memang terkadang justru membuat produk lain terasa lebih kecil dan lemah. Dan ini yang Volkswagen lakukan sejak debut pertamanya yaitu peluncuran VW 1100 Standard 1949 sebagai mobil produksi massal untuk rakyat.  Berikut beberapa Video dan gambar iklan Jadul Volkswagen All variant yang mungkin bisa anda cetak maupun jadikan Wallpeper: Iklan Vw Transporter (Bus) 1950-1990 Iklan Vw Beetle 1950-1980
Lihat seluruhnya »