BANYUMAS VOLKSWAGEN CLUB



BANYUMAS VOLKSWAGEN CLUB
 (BVC) 

Berkedudukan di Purwokerto, Ibu Kota Kabupaten Banyumas. BVC bersifat kekeluargaan, gotong royong dan musyawarah yang berasaskan Pancasila. BVC berbentuk perkumpulan Penggemar, Pecinta dan Pemilik Kendaraan VW yang ada di Eks-Karesidenan Banyumas dan sekitarnya yang dimaksudkan tidak untuk mencari keuntungan serta tunduk pada peraturan perundang-undangan yang berlaku.

BVC secara aktif melakukan kegiatan guna melestarikan jenis kendaraan Volkswagen (VW) dan segala hal yang berkaitan dengan VW, serta aktif melakukan kegiatan di bidang otomotif, olahraga, sosial, wisata, kelalulintasan dan kegiatan lainnya baik secara langsung maupun tidak langsung yang berkaitan dengan otomotif. Segala  aktifitas  BVC mulai  dari  pendirian  dan  pelaksanaan  kegiatannya  didasarkan  pada peraturan perundangan yang berlaku di wilayah hukum Negara Kesatuan Republik Indonesia yang berasaskan Pancasila. 


 BVC dibentuk di Sokaraja Kabupaten Banyumas Jawa Tengah pada tanggal 8 Mei 1988 oleh beberapa penggemar VW yang hadir pada waktu itu. Seperti yang disebutkan dalam Anggaran Rumah Tangga berikut kegiatan BVC antara lain:
  1. Menyelenggarakan kegiatan yang sifatnya untuk mempererat tali silaturahmi dan kebersamaan antar anggota club.
  2. Sekurang-kurangnya Dalam1 ( satu) bulan sekali mengadakan pertemuan wajib dalam bentuk arisan ataupun kegiatan lain.
  3. Menghadiri kegiatan yang dislenggarakan oleh Volkswagen Indonesia (VI) maupun club otomotif lainya.
  4.  Sekurang-kurangnya dalam 1 (satu) tahun sekali mengadakan kegiatan bakti sosial.
  5. Menyelenggarakan kegiatan VI sekurang-kurangnya 3 (tiga) tahun sekali.
Beberapa dokumentasi Kegiatan BVC:

Temen VW 2016
Temen VW 2016
Temen VW 2016
Ngumpul Bareng Banyumas VW club 2016

Hut BVC 25 tahun
Halal-Bihalal dan Perayaan Hut ke 27 BVC



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

JENIS MESIN AIRCOOLED VOLKSWAGEN

Gambar
M esin berpendingin udara Volkswagen adalah mesin boxer berpendingin udara dengan empat silinder besi tuang yang berlawanan secara horizontal, kepala dan piston silinder perpaduan aluminium, cetakan bak mesin magnesium-alloy, dan poros engkol baja tempa serta batang penghubung. Variasi mesin diproduksi oleh pabrik Volkswagen di seluruh dunia dari tahun 1936 hingga 2006 untuk digunakan di kendaraan Volkswagen sendiri, terutama Tipe 1 (Beetle), Tipe 2 (bus, transporter), Tipe 3, dan Tipe 4. Selain itu, mesinnya banyak digunakan. digunakan dalam aplikasi industri, pesawat ringan dan kit mobil . Type 1: 1.0–1.6 litres .  Seperti Beetle Volkswagen yang diproduksi setelah perang, Volkswagen Transporters (bus) pertama menggunakan mesin berpendingin udara Volkswagen, 1,1 liter, DIN-rated 18 kW (24 PS, 24 bhp), "boxer" empat silinder berpendingin udara mesin dipasang di belakang. Versi 22-kilowatt (29 PS; 29 bhp) menjadi standar pada tahun 1955 .   Volkswagen Type...
Lihat seluruhnya »

SETTING KARBURATOR VW

Gambar
CARA SETTING KARBURATOR 34 PICT-3  (KHUSUS PEMULA) caranya adalah: putar baut kecil sampai ketemu suara putaran mesin paling tinggi. Kemudian memutar-mutar baut besar sampai ketemu suara putaran mesin idle seperti kalau VWmu kondisi normal. Caranya: Sebelum memulai, nyalakan mesin sekitar 10 menit agar mesin panas. Kemudian matikan mesin dan lakukan Step 1, Step 2 dan Step 3 dalam keadaan mesin mati. Step 4 sampai tetakhir dilakukan dalam keadaan mesin menyala. DISCLAIMER: Ini khusus pemula dan yang belum pernah mencoba. Yang sudah bisa silahkan kasih masukan. Diposting oleh pemula, untuk yang belum bisa! Karburator selain 34 PICT-3 pada prinsipnya sama. Berikut reverensi lain untuk setting Karburator Vw Aircooled engine https://www.wikihow.com/Set-the-34Pict/3-Carburetor-on-an-Aircooled-Volkswagen-(Vw)-Beetle Jika anda memiliki pengalaman lain tentang permasalahan dan solusi setting karbu vw type apapun silahkan bantu komen...
Lihat seluruhnya »

TIPS MEMBELI VW KODOK BEKAS

Gambar
HAL YANG PERLU DIKETAHUI SEBELUM MEMBELI MOBIL VW KODOK BEKAS Membeli mobil baru adalah keinginan semua orang,lalu bagaimana bila mobil itu sudah tidak diproduksi dan anda ingin membelinya? dalam kasus ini yaitu VW kodok yang bermesin Aircooled,maka sebagai orang awam anda harus mengechek hal-hal berikut: Mesin -Jatungnya VW adalah mesinnya. Pastikan mesinya kering karena meisn yang kering itu adalah mesin yang sehat. Namun banyak VW yang kurang baik perawatannya maka pasti di sana sini ada oli yang netes saat parkir mobil setelah mesin menyala. Kelistrikan – cek bahwa semua bagian kelistrikan rapi dan tertutup pengaman jangan sampai terjadi konslet. Apabila berisiko untuk konslet segara dirapikan cabel cabelnya. Kalau tidak maka siap siap mobilnya akan terbakar. Rem – untuk keamanan rem harus bekerja baik karena itu benteng terakhir dalam keselamatan anda. Cek apakah rem oli netes  atau tidak? Apakah kampas remnya sudah aus atau belum. Roda – Apakah bannya sudah gundul ...
Lihat seluruhnya »